సార్టింగ్ టేబుల్ నుండి, రొట్టె ఉత్పత్తులు ట్రే లేదా ట్రేలెస్ కంటైనర్లకు పంపబడతాయి. ట్రే కంటైనర్ల కోసం, మూడు లేదా నాలుగు-వైపుల ట్రేలను ట్రెలైజ్డ్ (రై, రై-గోధుమ, ఆకారపు మరియు పొయ్యి రకాలు కోసం) లేదా ఘన (రొట్టెలు, రోల్స్, మఫిన్ల కోసం) దిగువన ఉపయోగిస్తారు. ప్రస్తుతం, ప్లాస్టిక్ ట్రేలు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి, ఇవి చాలా తేలికైనవి మరియు పారిశుద్ధ్య చికిత్సకు అనుకూలంగా ఉంటాయి.
అంజీర్. 3.51. కంటైనర్
ట్రేలలో రవాణా మరియు తాత్కాలిక నిల్వ కోసం, ఒక కంటైనర్ ఉద్దేశించబడింది (Fig. 3.51), ఇది పై 1 మరియు దిగువ 4 ఫ్రేమ్‌లను కలిగి ఉన్న ఫ్రేమ్‌ను కలిగి ఉంటుంది, 3 నిలువు రాక్లు 2 మరియు నాలుగు చక్రాలకు మార్గనిర్దేశం చేస్తుంది 5. దిగువ ఫ్రేమ్‌కు చక్రాలను అటాచ్ చేయడానికి బ్రాకెట్‌లు నిలువు అక్షం చుట్టూ తిప్పండి. ట్రాలీపై కంటైనర్‌ను కేంద్రీకరించి పరిష్కరించడానికి ఈ ఫ్రేమ్‌లో రెండు కాపీయర్లు వ్యవస్థాపించబడ్డాయి.
రొట్టె ఉత్పత్తులను యాంత్రికంగా వేయడానికి వాగ్దానం చేస్తున్న 18 మూడు-రొమ్ముల ట్రేలు లోపలికి వంపుతిరిగిన కంటైనర్లు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి.
బేకరీ ఉత్పత్తుల నిల్వ మరియు పంపిణీ కోసం కంటైనర్ల సంఖ్య సూత్రం ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది:
ఇక్కడ P అనేది కొలిమి యొక్క ఉత్పాదకత, kg / h; tXP - ఉత్పత్తుల నిల్వ వ్యవధి, h (tXP = 2 ... 15 గంటలు); nл - ట్రాలీ లేదా కంటైనర్‌లోని ట్రేల సంఖ్య; Gл - ఒక ట్రేలో ఉత్పత్తుల ద్రవ్యరాశి, కిలో.
రొట్టె ఉత్పత్తులను యాంత్రికంగా వేయడానికి, బ్రెడ్-లేయింగ్ యూనిట్ ఉపయోగించబడుతుంది (Fig. 3.52), ట్రేలలో రొట్టెలు వేయడానికి మరియు రెండోదాన్ని కంటైనర్‌లో వ్యవస్థాపించడానికి రూపొందించబడింది.
యూనిట్ రూపకల్పనలో రెండు చైన్ షెల్ఫ్ ఎలివేటర్లు (ఎలివేటర్లు) ఉన్నాయి - 3 అందుకోవడం మరియు 7 కి ఆహారం ఇవ్వడం
అత్తి. 3.52. బ్రెడ్ మేకర్
ఇది కంటైనర్ 4 ను ఖాళీ ట్రేలతో సెట్ చేస్తుంది; ట్రేలలో రొట్టె వేయడానికి యంత్రాంగం 2; లోడ్ చేసిన ట్రేలను కంటైనర్ అల్మారాల్లోకి అడ్డంగా తరలించడం మరియు దాని నుండి ఖాళీ ట్రేలను బయటకు నెట్టడం మరియు స్వీకరించే ఎలివేటర్ యొక్క అల్మారాలకు ఖాళీ ట్రేలను పంపడం కోసం ఒక పరికరం 11.
యూనిట్ భవనం యొక్క రెండు అంతస్తులలో లేదా సైట్తో ఒకే అంతస్తులో ఉంటుంది. ట్రేలలో రొట్టెలను ఉంచడం మరియు వాటిని ఫీడ్ ఎలివేటర్‌కు తరలించే యంత్రాంగాలు రెండవ అంతస్తులో లేదా ప్లాట్‌ఫారమ్‌లో ఉన్నాయి, మరియు ట్రేలను అడ్డంగా కంటైనర్‌లోకి తరలించడానికి మరియు ఎలివేటర్ యొక్క అల్మారాలకు ఖాళీ ట్రేలను పంపే యంత్రాంగాలతో ఎలివేటర్లను స్వీకరించడం మరియు తినడం, అలాగే సంస్థాపన మరియు అమరిక కోసం పరికరం బి. లిఫ్టుల మధ్య కంటైనర్ - మొదటి అంతస్తులో.
కంటైనర్ అల్మారాల్లోని ట్రేల యొక్క క్షితిజ సమాంతర కదలిక కోసం యంత్రాంగం నిలువు క్యారేజీని కలిగి ఉంటుంది, వీటికి మద్దతు రోలర్లు గైడ్ల వెంట కదులుతాయి 10. క్యారేజ్ రాకర్ మెకానిజం పికి అనుసంధానించబడిన ఒక వసంతంతో నెట్టబడుతుంది, డ్రైవ్ నుండి స్వింగింగ్ కదలికను చేస్తుంది 8. ట్రేల యొక్క సమాంతర కదలిక కోసం యంత్రాంగం ట్రాక్షన్ ద్వారా పంపే యంత్రాంగంతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.
ట్రే పంపే విధానం స్వీకరించే ఎలివేటర్ యొక్క అల్మారాల్లోని ట్రేల యొక్క అదనపు కదలిక కోసం మరియు కంటైనర్‌లో మిగిలి ఉన్న ట్రేల మధ్య అంతరాన్ని సృష్టించడానికి రూపొందించబడింది. లిఫ్ట్లో ఉన్న ట్రేల యొక్క తరువాతి నిలువు కదలికకు ఇది అవసరం. యంత్రాంగం తరలించాల్సిన ట్రేల సంఖ్యకు అనుగుణంగా మీటలతో కూడిన డబుల్ రాడ్, దీని చివర్లలో స్ప్రింగ్‌లతో పట్టులు ఉంటాయి. కంటైనర్‌లోని ట్రేల క్షితిజ సమాంతర కదలిక కోసం ఒక యంత్రాంగంతో రాడ్ ద్వారా అనుసంధానించబడిన రెండు చేతుల లివర్‌తో రాడ్ పైవట్‌గా అనుసంధానించబడి ఉంది.
అచ్చు బ్రెడ్ లేయింగ్ మెకానిజం (Fig. 3.53, ఎ) కన్వేయర్ 1, ఫిక్స్‌డ్ డీసెంట్ 2, ఫీడర్ 3, సెన్సార్‌తో స్టాప్ 4, సైడ్ 5 మరియు రియర్ 6 గోడలు మరియు ఒక జత ఆకులు 7 ప్రామాణిక ట్రే యొక్క అంతర్గత కొలతలకు అనుగుణంగా కొలతలతో దీర్ఘచతురస్రాన్ని ఏర్పరుస్తాయి.
బ్రెడ్ కన్వేయర్ యొక్క పూర్వ-ఆధారిత రొట్టెలు సెన్సార్‌తో స్టాప్‌కు సంతతికి ఇవ్వబడతాయి. సెన్సార్ ఫీడర్‌ను ఆన్ చేయడానికి ఎలక్ట్రికల్ సిగ్నల్‌ను అందిస్తుంది, ఇది పరస్పర కదలికను చేస్తుంది. ఫీడర్ రొట్టెలను మూసివేసిన ఆకుల్లోకి జతగా నెట్టివేస్తుంది. ఫీడర్ పేర్కొన్న సంఖ్యలో స్ట్రోక్‌లను చేసిన తరువాత, ఆకులు వేరు మరియు రొట్టెలను ట్రేలోకి తింటాయి. కోసం
అత్తి. 3.53. స్టాకింగ్ విధానం: a - ఆకారపు రొట్టె; బి - రొట్టెలు
పతనం యొక్క ఎత్తును తగ్గించడానికి, ట్రే కొంతవరకు పెరుగుతుంది. లోడ్ చేసిన తరువాత, ట్రే తగ్గిస్తుంది మరియు ఫీడ్ ఎలివేటర్‌లోకి కదులుతుంది.
రొట్టె స్టాకింగ్ విధానం మునుపటి నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది, దీనిలో ప్రక్క గోడలు కదిలేవి (Fig. 3.53, బి). రొట్టెల పొడవు అచ్చుపోసిన రొట్టె పొడవు కంటే చాలా పొడవుగా ఉంటుంది మరియు వాటి పరిమాణాలు విస్తృతంగా మారుతుంటాయి (పొడవు 40 మిమీ మరియు వెడల్పు 20 మిమీ వరకు). ఇది రొట్టెలను ట్రేలో సమాంతర వరుసలలో ఉంచకుండా నిరోధిస్తుంది. బాహ్య క్రస్ట్ యొక్క సమగ్రతను కాపాడుకునేటప్పుడు అత్యంత దట్టమైన స్టైలింగ్ "హెరింగ్బోన్" కర్రల స్థానంతో సాధించబడుతుంది.
ప్రీ-ఓరియంటెడ్ రొట్టెలు 7 కన్వేయర్ ద్వారా మరియు ఫీడర్‌కు స్థిర వాలుపై తెలియజేయబడతాయి, వీటిలో పషర్ 4 లో పుటాకార ప్రొఫైల్ ఉంటుంది. స్టాకింగ్ మెకానిజం యొక్క ప్రక్క గోడలు రెండు పొడవైన రొట్టెలు ఉచితంగా వెళ్ళడానికి తగిన మొత్తంతో వేరు చేయబడతాయి. మూసివేసే ఆకులు 2 పై రొట్టెలను కదిలించే పషర్, అదే సమయంలో వాటిని చిన్న కోణంలో తిరుగుతుంది. ఆకుల 2 పై ఐదు జతల రొట్టెలు పేరుకుపోయినప్పుడు, ప్రక్క గోడలు 3 కలుస్తాయి, ఏకకాలంలో రొట్టెలను తిప్పి, వాటిని “హెరింగ్బోన్” లో అమర్చుతాయి. దీని తరువాత, ఫ్లాప్స్ తెరుచుకుంటాయి మరియు రొట్టెలు ట్రేలోకి సరిపోతాయి. అప్పుడు అది తగ్గిస్తుంది, మరియు దాని స్థానంలో కదలిక విధానం ద్వారా ఖాళీ ట్రే వ్యవస్థాపించబడుతుంది.
క్రియాత్మకంగా అనుసంధానించబడిన యంత్రాంగాలతో కూడిన పొయ్యి రొట్టె (Fig. 3.54) వేయడానికి మొత్తం: ట్రేడర్ లేని కంటైనర్లలో రొట్టె ఉత్పత్తులను ప్యాక్ చేయడానికి ఫీడర్ 7, డిస్ట్రిబ్యూషన్ కన్వేయర్ 2 మరియు అక్యుమ్యులేటర్ 7 ఉపయోగించబడుతుంది. రొట్టెలను లెక్కించడానికి 16 యంత్రాంగంతో ఫీడర్ కన్వేయర్ బెల్ట్ రూపంలో తయారు చేయబడుతుంది మరియు పైన ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది గొలుసు ట్రాన్స్‌పాండర్ 17. అన్ని ఫీడర్ యంత్రాంగాలు సాధారణ ఫ్రేమ్‌లో అమర్చబడి ఉంటాయి 14. పొయ్యి నుండి రొట్టె యొక్క లేఅవుట్ మరియు బేకరీలోని పరికరాల స్థానాన్ని బట్టి, ఫీడర్ యొక్క కన్వేయర్ బెల్ట్ 15 కుడి లేదా ఎడమ కలిగి ఉండవచ్చు ఇ అమలు.
డిస్ట్రిబ్యూషన్ కన్వేయర్ 2 లో చైన్ ట్రాన్స్మిషన్ ద్వారా అనుసంధానించబడిన మరియు సాధారణ డ్రైవ్ కలిగి ఉన్న వంపుతిరిగిన మరియు క్షితిజ సమాంతర విభాగాలు ఉంటాయి. డ్రైవ్‌లో అమర్చిన లిఫ్టింగ్ మెకానిజం 5 ద్వారా డిస్ట్రిబ్యూషన్ కన్వేయర్ నిలువు విమానంలో తరలించబడుతుంది 7. రోలర్లను ఉపయోగించి కన్వేయర్ యొక్క వంపుతిరిగిన విభాగం యొక్క దిగువ భాగం 13 ఫీడర్ యొక్క ఫ్రేమ్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన గైడ్ల వెంట స్వేచ్ఛగా కదులుతుంది 14. కన్వేయర్ యొక్క క్షితిజ సమాంతర విభాగంలో రొట్టె 4 యొక్క వరుసలను లెక్కించడానికి ఒక విధానం ఉంది.
డ్రైవ్ 7 లో డ్రైవ్ 8 మరియు నాన్-డ్రైవ్ 5 రోలర్లతో 18 అల్మారాలు ఉంటాయి మరియు బ్రెడ్ 8 ను నెట్టడానికి ఒక యంత్రాంగాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఈ యంత్రాంగంలో పషర్లు 9 (అల్మారాల సంఖ్యకు అనుగుణంగా) ఉన్నాయి మరియు గైడ్ల వెంట ట్రాలీ 11 పై కదులుతాయి. అన్ని యంత్రాంగాలు వెల్డెడ్ ఫ్రేమ్ 12 పై అమర్చబడి ఉంటాయి.
అత్తి. 3.54. ట్రేలెస్ కంటైనర్లలో పొయ్యి రొట్టె వేయడానికి యూనిట్
కంటైనర్లు లేకుండా ట్రేలలో రొట్టెలు వేయడానికి యూనిట్ ఈ క్రింది విధంగా పనిచేస్తుంది. పొయ్యి నుండి హర్త్ బ్రెడ్ బెల్ట్ కన్వేయర్ 15 లోకి ప్రవేశిస్తుంది, దీని యొక్క బెల్ట్ వేగం ఫీడ్ కన్వేయర్ యొక్క బెల్ట్ వేగం కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి. ఇది లెక్కింపు యంత్రాంగానికి ముక్కల వారీగా రవాణాను సాధిస్తుంది 16. అవసరమైన రొట్టెలను సరఫరా చేసిన తరువాత, ఉదాహరణకు మూడు, స్ప్రెడర్ 17 ఏర్పడిన అడ్డు వరుసను ఫీడర్ 7 యొక్క కన్వేయర్ బెల్ట్ నుండి పంపిణీ కన్వేయర్ యొక్క వంపుతిరిగిన విభాగం యొక్క బెల్ట్కు బదిలీ చేస్తుంది 2. అనేక రొట్టెలు కన్వేయర్ యొక్క క్షితిజ సమాంతర విభాగానికి వరుసల 4 యొక్క లెక్కింపు విధానానికి పంపబడతాయి. ఆపై డ్రైవ్ యొక్క 5 రోలర్‌లకు బదిలీ చేయబడుతుంది, ఇది డ్రైవ్ కాని రోలర్‌లపైకి నెట్టబడుతుంది 18. అవసరమైన వరుసల సంఖ్య (ఉదాహరణకు, మూడు) పేరుకుపోయినప్పుడు, పంపిణీ కాన్ EIER 2 ఒక అడుగు కదులుతుంది, ఇది అంచుల మధ్య దూరానికి సమానం 6. నిల్వ అల్మారాలు పూర్తిగా నింపే వరకు లోడ్ చక్రం పునరావృతమవుతుంది.
డ్రైవ్‌లో రొట్టె పేరుకుపోవడం అల్మారాల అంచులకు సంబంధించి ఇంటర్మీడియట్ స్థితిలో ఉన్నప్పుడు 8 ని నెట్టే విధానం. డ్రైవ్ రొట్టెతో నిండిన వెంటనే, నెట్టడం యంత్రాంగం 8 డ్రైవ్ రోలర్స్ 5 యొక్క ఆపరేటింగ్ జోన్లోకి తరలించబడుతుంది మరియు, రివర్సింగ్, పషర్స్ 9 ఒకేసారి పేరుకుపోయిన రొట్టెను అన్ని అల్మారాల నుండి కంటైనర్ యొక్క అల్మారాలకు తరలిస్తుంది. అంతేకాక, డ్రైవ్ యొక్క అల్మారాల్లో రొట్టె పేరుకుపోవడం ఆగదు. నిండిన కంటైనర్ తిరిగి చుట్టబడుతుంది మరియు ఖాళీ దాని స్థానంలో వ్యవస్థాపించబడుతుంది. చక్రం పునరావృతమవుతుంది. ఇచ్చిన ప్రోగ్రామ్ ప్రకారం యూనిట్ డ్రైవ్‌లు ఆటోమేటిక్ మోడ్‌లో పనిచేస్తాయి.
యాంత్రిక డబ్బాలలో పూర్తయిన ఉత్పత్తుల మొత్తాన్ని లెక్కించడానికి, ప్రతి బేకరీ యూనిట్‌లో కౌంటర్ అమర్చబడి ఉంటుంది, దానిపై పప్పుధాన్యాలు వర్తింపజేయడం ద్వారా నిండిన కంటైనర్ల సంఖ్య నమోదు చేయబడుతుంది.
బ్రెడ్ ఉత్పత్తులను శీతలీకరించే పద్ధతులు మరియు రీతులు. ఉత్పత్తి యొక్క చివరి దశలో, రొట్టె ఉత్పత్తులు వాటి రవాణా సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి మరియు కొన్ని సందర్భాల్లో కట్టింగ్ మరియు ప్యాకేజింగ్ సమయంలో సాధారణ పరిస్థితులను నిర్ధారించడానికి చల్లబడతాయి. రొట్టె యాంత్రిక ఒత్తిళ్లను తట్టుకోదు, ముఖ్యంగా బేకింగ్ చేసిన మొదటి గంటలలో. ప్రస్తుతం, రొట్టె ఉత్పత్తులను శీతలీకరించే మూడు పద్ధతులు వ్యాపించాయి: సహజ, ఎయిర్ కండిషన్డ్ మరియు వాక్యూమ్.
ఉచిత శీతలీకరణ చౌకైన మార్గం, కానీ ఇది వ్యవధిలో (90 ... 150 నిమి) భిన్నంగా ఉంటుంది మరియు గణనీయమైన ఉత్పత్తి ప్రాంతాలు అవసరం.
శీతలీకరణ చేసినప్పుడు, ఎండిపోకుండా ఉత్పత్తుల ద్రవ్యరాశి నష్టం జరుగుతుంది. రొట్టె మరియు రొట్టె ఉత్పత్తుల నిల్వ సమయంలో సంభవించే సామూహిక బదిలీ మరియు ఘర్షణ ప్రక్రియలు వాటి నాణ్యత సూచికలలో (స్టాలింగ్) తగ్గుదలకు కారణమవుతాయి.
కండిషన్డ్ గాలిని ఉపయోగించినప్పుడు, శీతలీకరణ సమయం తగ్గుతుంది. ఎయిర్ కండీషనర్ల నుండి గాలి సరఫరా పునర్వినియోగ పథకం ప్రకారం జరుగుతుంది - ఎగువ శీతలీకరణ జోన్‌లో తీసుకున్న వేడి గాలి తేమగా ఉంటుంది మరియు ఎయిర్ కండీషనర్‌లో చల్లబడుతుంది, తరువాత తిరిగి కూలర్‌కు చేరుకుంటుంది. చల్లటి రొట్టె కంటే వేడి రొట్టె తేమను తీవ్రంగా కోల్పోతుంది కాబట్టి, శీతలకరణికి సరఫరా చేయబడిన గాలి మొదట చాలా చల్లబడిన రొట్టె యొక్క జోన్ గుండా ప్రవహిస్తుంది లేదా రెండు సమాంతర ప్రవాహాలలో వేడి రొట్టెతో జోన్లోకి మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత కలిగిన రొట్టెతో జోన్లోకి ఇవ్వబడుతుంది. ఇది శీతలీకరణ రేటును మెరుగుపరుస్తుంది మరియు రొట్టె ఎండబెట్టడాన్ని తగ్గిస్తుంది.
బ్రెడ్ ఉత్పత్తులను శీతలీకరించడానికి సరైన గాలి పారామితులు 15 ... 18 ° C ఉష్ణోగ్రత మరియు 90..95% సాపేక్ష ఆర్ద్రత.
రొట్టె యొక్క తాజాదనాన్ని కాపాడటానికి అత్యంత ఆర్థిక మార్గం, ట్రాలీలను రొట్టెతో ఉంచడానికి ఎయిర్ కండిషన్డ్ గదులను ఏర్పాటు చేయడం. ఇండోర్ ఎయిర్ కండిషన్డ్ గది రొట్టె ఉత్పత్తుల యొక్క వినియోగదారు లక్షణాలను కాపాడటానికి, సంకోచాన్ని తగ్గించడానికి, అలాగే పంపిణీ నెట్‌వర్క్‌లోని ఉత్పత్తుల రసీదు యొక్క సాధారణ లయను రూపొందించడానికి రూపొందించబడింది.
వాక్యూమ్ శీతలీకరణ అనేది సంబంధిత వాక్యూమ్‌తో నీటి మరిగే బిందువులో పదునైన తగ్గుదలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. శీతలీకరణ సమయం 10 ... 15 నిమిషాలకు తగ్గించబడుతుంది. తరలింపు యొక్క ప్రారంభ కాలంలో వేడి రొట్టె యొక్క శీతలీకరణ రేటు ఎక్కువగా ఉంటుంది; చిన్న ముక్క ఉష్ణోగ్రత 30 ° C కి చేరుకున్న తరువాత, అది తగ్గుతుంది. ఈ పద్ధతిలో, సంకోచం 1,5 పెరుగుతుంది ...
ప్యాకేజింగ్ టెక్నాలజీని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు రొట్టె ఉత్పత్తులకు సరైన శీతలీకరణ కాలాన్ని నిర్ణయించడం చాలా ముఖ్యం: ఇది మంచి వినియోగదారు లక్షణాలను మరియు ప్రదర్శనను నిర్ధారిస్తూ షెల్ఫ్ జీవితాన్ని పెంచుతుంది.
ఉత్పత్తులు వేడిగా ప్యాక్ చేయబడితే, ప్యాకేజీ లోపల తేమ పేరుకుపోతుంది, ఇది క్రస్ట్ యొక్క తడి మరియు రొట్టె ఉత్పత్తి యొక్క ప్రదర్శనను కోల్పోతుంది.
శీతలీకరణ (సంకోచం) సమయంలో ఇప్పటికే గణనీయమైన తేమను కోల్పోయిన పూర్తిగా చల్లటి రొట్టెను ప్యాకింగ్ చేయడం కూడా అసాధ్యమైనది, ఎందుకంటే అలాంటి రొట్టె స్టాలింగ్ వేగాన్ని గణనీయంగా పెంచుతుంది.
0,7 కిలోల బరువున్న రై మరియు రై-గోధుమ పిండి నుండి వచ్చే ఉత్పత్తుల కోసం, ప్యాకేజింగ్ ముందు సరైన ఎక్స్పోజర్ సమయం
అచ్చుపోసిన రొట్టెకు 90 .. 120 నిమిషాలు, పొయ్యి ఉత్పత్తులకు 80 ... 100 నిమిషాలు; 0,3..0,5 బరువున్న బేకరీ ఉత్పత్తులకు సరైన శీతలీకరణ కాలం 60..70 నిమి. చిన్న-పరిమాణ బేకరీ మరియు వెన్న ఉత్పత్తులు చిన్న ద్రవ్యరాశి (0,05 ... 0,2 కిలోలు) కలిగి ఉన్నందున, వాటి శీతలీకరణ త్వరగా జరుగుతుంది - పొయ్యి నుండి బయలుదేరిన 25 ... 40 నిమిషాల్లో. అందువల్ల, అటువంటి ఉత్పత్తుల ప్యాకేజింగ్‌ను వాంఛనీయ సమయంలో నిర్వహించడం ఎల్లప్పుడూ సాధ్యపడదు. ఈ విషయంలో, ప్యాకేజింగ్ ముందు చిన్న ముక్కలు మరియు గొప్ప ఉత్పత్తులను చల్లబరచడానికి మరియు పట్టుకోవటానికి ప్రత్యేకమైన చిన్న గదులను ఉపయోగించడం మంచిది లేదా పాలిమర్ ఫిల్మ్‌తో చిన్న ముక్కలతో ట్రేలను కవర్ చేయడం మంచిది.
ప్రస్తుతం, రొట్టె మరియు రొట్టె ఉత్పత్తుల శీతలీకరణను ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు సరఫరా మరియు ఎగ్జాస్ట్ వెంటిలేషన్ కలిగి ఉన్న కన్వేయర్ కూలర్ల సహాయంతో విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తున్నారు. ఈ డిజైన్లలో, గొలుసు కన్వేయర్ పై అమర్చిన d యల లేదా రొట్టెలను తరలించడానికి సౌకర్యవంతమైన రాడ్ కన్వేయర్ రూపంలో శరీరాలను రవాణా చేస్తారు.
ఉత్పత్తుల యొక్క తాజాదనాన్ని మరియు నాణ్యతను ఎక్కువ కాలం కాపాడుకోవడానికి సమర్థవంతమైన మార్గాలలో ఒకటి వాటిని స్తంభింపచేయడం. బేకరీలలో ఉత్పత్తులను గడ్డకట్టడానికి మరియు నిల్వ చేయడానికి, రిఫ్రిజిరేటర్లు అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇక్కడ ట్రేలలో వేయబడిన ఉత్పత్తులు ట్రాలీలలో పంపిణీ చేయబడతాయి. ఉత్పత్తులు స్తంభింపజేయబడతాయి మరియు -18 నుండి -23 ° C వరకు ఉష్ణోగ్రత వద్ద నిల్వ చేయబడతాయి. ఈ ఉష్ణోగ్రత వద్ద, రొట్టె యొక్క తాజాదనం పూర్తిగా సంరక్షించబడుతుంది. రొట్టె ఉత్పత్తులను కరిగించడం బేకరీ ఓవెన్లలో లేదా సాధారణ పరిసర ఉష్ణోగ్రత వద్ద బేకరీలో నిర్వహిస్తారు. రొట్టె ఉత్పత్తుల గడ్డకట్టడం గణనీయమైన మూలధన వ్యయాలతో ముడిపడి ఉంటుంది మరియు గణనీయమైన శక్తి తీవ్రతతో ఉంటుంది.